2021.10 / 内蒙
内蒙-新朔铁路桥隧地段综合接地系统改造及柔性石墨铁路贯通地线新材料试用
2021年10月内蒙新朔铁路大准分公司黄河特大桥、黄河隧道2km桥隧地段，综合接地系统贯通地线改造及柔性石墨铁路贯通地线新材料试用。
该项目路段原有贯通地线采用的高分子护套贯通地线，由于线路外皮老化导致高分子外护套失去柔性，外皮硬化破损，造成内部铜芯腐蚀断裂，接地电阻增高，进而导致回路电流增大。由于高分子护套外皮燃点较低，异常电流造成线路温度过高，极易发生燃烧事故，对列车正常运行埋下巨大的安全隐患。
本项目实施解决了新朔铁路特殊桥隧路段贯通地线回路电流异常及接地效果不良，特殊环境施工不便、综合接地运维成本过高等问题，排除了列出运行安全隐患。同时本项目验证了柔性石墨铁路贯通地线新材料相对传统高分子贯通地线耐腐蚀、抗老化、接地电阻低、长时工频散热优良、安装运输便捷，应用不受地理环境、敷设条件限制及全寿命成本低的优势特性，为柔性石墨铁路贯通地线在铁路行业应用推广积累了宝贵经验。